Segelflugzeuge benötigen keinen Wind zum fliegen, maßgeblich für den Gleitflug ist die Eigengeschwindigkeit von ca. 80 km/h gegenüber der Luft

Es gibt keine Luftlöcher, sondern nur kurzfristige Höhenänderung eines Luftfahrzeugs beim durchfliegen von Auf- bzw Abwinden.

 Vorab ist erst einmal zu erwähnen, dass die Ausbildung zum Segelflieger (Unterricht und Flugschulung) kostenlos und ehrenamtlich durch unsere Fluglehrer erfolgt.  
Rund gerechnet kommt man als Erwachsener mit ca. 800€ jährlich, und als Jugendlicher mit 700€ jährlich hin.
Schau einfach mal in unsere Kostentabelle

ca. 57€ als Jugendliche
ca. 65€ als Erwachsener

Das ist in erster Linie immer wetterabhängig. 4-5 Starts am Tag versprechen die größten Schulungserfolge. Das können mal 5 Minuten sein oder auch mal eine Stunde oder mehr. 

Mit der Ausbildung kann ab einem Alter von 14 Jahren begonnen werden. Ab diesem Alter sind auch schon Alleinflüge möglich. 
Die Pilotenlizenz  kann ab 17 Jahren erworben werden.
Ein Höchstalter gibt es nicht. Jeder der sich noch körperlich und geistig fit fühlt und den der Fliegerarzt für tauglich erklärt, darf Segelfliegen.

 Erfahrungsgemäß dauert die Ausbildung uns etwa bei zwei Jahre. 

Die Prüfung besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Teil. 
Die theoretische Prüfung kann nach entsprechender Vorbereitung und Besuch des Unterrichts beim RP Darmstadt abgelegt werden.
Nach erfolgreicher Therorieprüfung erfolgt der praktische Teil. Dieser besteht aus mindestens 3 Flügen mit unterschiedlichen Prüfungsaufgaben 

Nein, die Segelflugzeuge, die wir in Nidda haben, sind Vereinsflugzeuge, d.h. Gemeinschaftseigentum. Somit darf jeder Pilot, sofern er die entsprechende Qualifikation für den jeweiligen Flugzeugtyp besitzt, eines der Segelflugzeuge fliegen. Dies geschieht natürlich nach Absprache 

 Nein, der Segelflugsport ist nicht nur Männersache und auch kein Sport für „Helden“. Also Mädels, traut Euch und kommt einfach mal vorbei! 

Die Versicherungen haben seit jeher den Segelflug als „nicht gefährliche Sportart“ eingestuft. Segelfliegen ist, unter Beachtung der sicherheitsrelevanten Gegebenheiten des Flugsportes, weniger gefährlich als z.B. Motorrad  fahren oder Reiten. Unfälle durch Motorausfall scheiden aus. Im Vergleich zu einem PKW wird ein Segelflugzeug jährlich durch einen amtlichen Prüfer kontrolliert. 

 Wir Segelflieger treffen uns Samstags und Sonntags, so gegen 9 bis 10 Uhr vor der Flugzeughalle. Dort beginnen wir den Tag mit Flugzeuge aus der Halle räumen und checken. Die Startwinde, sowie der Flugleiterbus werden auf ihren Platz gefahren und aufgebaut. Eine knappe Stunde später hebt das erste Segelflugzeug ab. Die Flugschüler kommen in der Reihenfolge des Eintreffens dran. Zumeist macht jeder erst einmal 3 Starts. 
Zum Fliegen braucht man viele fleißige Hände: Fest eingeteilt sind jedes Wochenende der Flugleiter und der Kantinendienst für das Clubheim. Jedoch werden zum fliegen noch Windenfahrer, Seil-Rückholfahrzeugfahrer und Flugzeugschieber benötigt.  Gegen Mittag begeben sich dann zumeist die „Profis“ an den Start um „auf Strecke“ zu gehen.  Wenn sie gleich Thermik finden sind sie meist schnell verschwunden und tauchen erst nach Stunden wieder auf. Der Betrieb geht dann den ganzen Tag so bis abends. 
Bevor die Sonne untergeht werden die Segelflugzeuge zur Halle geflogen, gewaschen und eingehallt.
Häufig sitzen wir dann noch eine ganze Weile auf der Terrasse vom Clubheim und erzählen von unseren Erlebnissen bei Getränken, Steaks und Bratwurst. Dann ist ein erlebnisreicher Tag zu Ende.